2000.12.30

爆睡する

　大酒喰らって、ウチに戻って寝る。
　目が覚めたら夜だった。
　１２時間以上寝こけていたらしい。快挙！

　えらく溜め込んでいた、ＦＺＲのページを作る。
　怒涛の更新も、ひとまずこれで終了。
　いらん本を破棄するのは、明日にすることにした。

　今シーズンはスキーに行けるのだろうか……

2000.12.28

……世間様は正月休みなるものがあるらしい

　ここの所、自宅で使っているコンピュータさまが良く落ちるようになってきた。
　前のＯＳ再インストールから、そんなに時間が経っていないんですけどねぇ。
　そろそろWin2000に切り替えるか、と思う今日この頃なのだが、良く使う周辺機器――ＮＥＣ９８配列キーボードとか、謎のジャイロマウスとか、レーザープリンターとか――のドライバーが出てないことが発覚したわけさ。

　困ったなぁ。ＮＴ４ならドライバーがあるけど（ぢつは正規ユーザーだったりするのだが）動かないゲームが大すぎて、仕事にならんかったからなぁ。

　周辺機器メーカーさん（特に日電！）早くドライバー出してください。

　ＮＳは一体いつ直せるのだろう……ふぅ。

　校正屋さん、見てないと思うけど、３１日まで仕事させて申し訳ない。

2000.12.27

いささか暇になる

　このすきに溜まっていたＦＺＲのページを作る。
　いい加減面倒がヤになったので、スタイルシートを導入しました。
　これから、古いブラウザーでは表示されなくなりますが、勘弁してください。
　もっとも、アクセス解析を見ていていると、スタイルシートに対応していないブラウザーのアクセスは０．２％程なので、ほとんど影響がないと思いますが。
　……むしろ読みやすくなったかも。

　おお、今日から某先生がウチの仕事に取り掛かってくれるハズだな。

2000.12.25

ぽこぽこ

　先週末、今月末に見本が出る本のの編集作業終了。
　ちょっと、ラクな気持ちになる。（来週からは、一月売りの本が待っているのだが、それは考えないことにする）

　先々週末、いささか時間が出来たので、ＸＲのリアサスを換えた。特注のオーリンズである。ふふーん♪
　しかし……足がつかない。どうしよう。

　昨日は宇宙作家クラブの東京忘年会であった。
　仕事が片付いていたので、るんるん気分で酒を呑んで盛り上がる。
　あまつさえ狸穴氏も深夜一時過ぎに呼びだし（よくあることだが、鬼である）、あやしいエネルギー話、宇宙空間での戦闘機動に関する最適スラスター搭載位置論議、謎なバイク談義、腰痛・肩こり・職業病話など、ロクでもないネタを肴に、始電が動くまで飲み倒す。
　計１２時間呑んでた計算だ。

　仕事ヌキで呑むのは久方なので、楽しかったな。

2000.12.11

走り納め……

　日曜日、昼間暇になったので渡良瀬遊水池へ走りに行く。
　東京ドーム９０個分の広さを持つ渡良瀬遊水池は、ほとんどが湿地帯である。当然ダートだらけである。
　フラットなダート、湿地帯のけもの道を堪能した。
　途中泥にハマりスタックしたものの無転倒ですんだ。
　いつもの林道行とは違い、事実上高低差がほとんどなく、急カーブもけもの道以外はないため、プチラリーレイド気分であった。

　都内からだとアプローチが非常に短いため、昼過ぎでも充分に走れるのでお薦めである。
　但し、あちこちに出没している釣り人の人と、飛び出してくる『犬』には要注意。
　あちこちに、散弾銃の空薬莢が落ちていたので、誤射にも注意なり。

　今度走りに行くのは来年になるはずである。

2000.12.6

私の11月はどこ？

　本出ました。本当にダメかと思いました。ガンパレなんぞが出来たのは、前回の書き込み日まででしたね。

　先日よぉぉぉぉやく、加害者側弁護士から連絡が来て、なんでかよく判りませんが金額を大幅に譲歩した上で決着がつきそうです。
　NSの復帰は来年ですな。
　このあたりの顛末は、カタがついたらコーナー作りますんで、バイクをいじっている方参考にしてください。というか、９：１の事故でもどれだけ酷いことになるか（無論私の過失が１である）日々の自衛が重要ざんす。
　旧車はアレですな、ブチ壊されても平然としていられるだけの資金力と、度量が必要ってことで。

　予定では明日（ホントは先週だった）こそ、大阪出張だったのですが、年末進行に襲われ中止。ＪＲ、高くてもいいから新幹線２４時間営業してくれ。

2000.11.15

ガンパレード状態!!

　もー駄目です。アホのように仕事が溜まってます。進行がメチャメチャ遅れてます。１月刊行の原稿が全く上がってきません。
　ガミラスの悪魔め！

　という状況ですが……ゲームにハマってます。
　終電はおろか、タクシーで戻ってきてヘロヘロなのにゲームやってます。
　ただでさえ睡眠不足なのに、ここのところ午前六時すぎに寝てます。駄目かも。

　某担当作家に薦められたのですが……くそー、これでは原稿が遅れる言い訳を肯定してるも同然でないか。

　警告：忙しい方はこのゲームに手を出すべきではありません！

　廃人になるのを恐れないかたは……こんなゲームです。こんなレビューもあり。

2000.11.11

あれまぁ11月である

　先週は北海道は札幌に出張していた。
　よくわからないが、また馬車馬である。ＮＳは一向に進展せず、林道にも走りに行っていないのである。
　ＮＳが事故ってから半年近くなるため、そろそろ運転を忘れているような気がする。キャブ周りは、ガスを抜いておいたのでなんとかエンジンは掛かると思うけど。
　北海道へは、諸般の事情で行きはスーパーシートであった。エアラインの大原則、「多く金を払った奴が優遇される」の法則で、やたらとサービスがよいことこの上ない。ありていに言うと、羽田の専用ラウンジが使えるので、周りに邪魔されず、仕事が進むのであった。
　機内は、メシが出るものの不味いことには変わりなし。適度にほおって置いてくれるのは助かった。一区切りついたときを見計らって、コーヒーやら持ってきてくれるのは便利なり。
　今回初めて、寿司を北海道で食した。……安い。見立てより３千円は安かった。なんでも一緒にいった方に言いわせると、高かったらしいのだが、よかよかである。
　10月は蒸気機関車を操縦したり、社長の上告が棄却され実刑が確定したり、生後10日目ぐらいの仔猫を拾った某担当作家から、里親捜しを頼まれたり、イベント多数だった。

2000.09.26

坂井三郎先生ご逝去

　ショックです。享年８４才でした
　大戦中零戦を駆り、出撃回数200回以上、公認撃墜６４機。最終階級中尉。
　一度も部下列機を失うことなく、乗機は必ず飛行可能な状態で帰還したという偉業をなしとげ、「大空のサムライ」の著書で知られた戦闘機乗りでした。

　２２日、米海軍主催のパーティにご出席後、体調を悪くされ２３日に緊急入院先の病院でご逝去なされたとのことです。

　もし出来ましたら、偉大な戦闘機パイロットのために黙祷をお願いいたします。

2000.09.24

久しぶりにバイクをさわる

　といっても、NSではなくXR-BAJAのほうである。
　先日林道へいった際、大転倒大会になった結果、ナックルガードをへし折ってしまったのだ。というわけなので、チャチな樹脂製をひっぺ剥がし、ごついバークバスターを入れてやる。

　ついでに、過日マフラーからの排気熱で溶かしたウィンカーを『割れないウィンカー』なるものに交換する。
　うう、簡単に交換できない。キャリアを始め、テールカウルからサイドカウル全てを外さないと、ウィンカーが外れない。きゅー
　……前にも書いたが、ＸＲ整備性悪いぞ。コースで保安部品が簡単に外れんではないか。

　久しぶりに楽しい一日であったことよ。

　なお、事故は裁判行きがほぼ決定。旧車はパーツ代が高くなっているので、揉めること必須！　みなさまもお気をつけ下さい。

2000.09.03

新幹線はしんどいのぉ

　大阪から戻りました。最近は飛行機のほうが、新幹線より運賃が安いので、ぱしぱし飛行機ばかり使ってた訳ですが、時間のはっきりしている行きはともかく、帰りは時間が見えなかったため、久しぶりに新幹線を利用。いや流石に正規料金払う気にならなくて。
　しかしアレですね、飛行機に慣れると新幹線て座席狭いわ、社内販売の売り子はうるさいわ、子供は泣き叫ぶは暴れるわ、オヤジは携帯電話でやかましいわ、いやーんな気持ちになってしまいます。
　ぜいたくは敵だ！　という話もありますが、二時間半程度で疲労しきるというのは予想外。
　貧乏学生の頃とかは、18切符とか松本夜行とか使ってどっかに行ってたのですが、何というか、プチブルが乗るような交通機関の方が快適度ダメダメですな。

　あ、Spring-8へ行くときに乗ったレールスターなる新幹線は、コンセントがあったので快適だったな。そういえば。

　時間があればバイクで行くのだが……高速使うと、新幹線よりコストかかるもの問題だ。

2000.09.01

ちきしょー８月はなかった……

　ようやく入稿が終わりました。なんだよ、すでに９月かい。お盆もおろか土日すら無くなるというのは想定外。
　おかしい、予定では北海道へごーとか、悪くても林道へ走りに行くはずだったのだが。

　全然進展してないNSの事故ですが、８月１５日に保険屋と第一回の会合の後、音沙汰なし。その週に連絡くれるんと違ごたんかい。
　まぁ、それどころでなかったのでほっていていましたが。

　明後日は大阪へ出張である。やれやれ、バイクが腐る。

2000.07.28

忙中閑アリ

　完全な馬車馬状態です。打ち合わせと称して、毎日大酒喰らって死にそうです。
　楽しみというと、走りに行くことぐらいなのですが、それもダメ子ちゃん状態。

　今日は早く帰れたので、も寝ます。

　保険屋から「診断書出せぇぇ〜」という電話があったのだが、病院に行ってるヒマすらないざんす。なんでだろ？
　社内にＩＴ事業部を作るという話が湧き、名称を「ニューメディア事業部にしましょ」と提案するもあっさり却下。
　ダメか、やぱし。
　大体私はしがない編集者のはずなのだが、なんでシステムの仕様書作ってるんだろう？　謎は深まるばかりである。

　こんな生活してると、キャブレターが腐ってしまいそうですね。

　嗚呼、もう気がつけば８月だし。やれやれ。

2000.07.08

台風一過

　ということで一瞬暇になったこともあり、溜め込んでいた『ＦＺＲ改装記』を１４回分まとめてＨＴＭＬ化する。

　問い合わせのメールをよこした方、お待ちどうさまでした。
　いや、すぐHTML化するつもりだったんだけどさ、忙しかったのよ。

　来週から馬車馬モードになるのは確定。
　今日はこれからとっても旨い酒を呑み散らかしに行くので、それが今後の燃料となろう。うんうん。

　それから、ポツポツと改造に関するメールを頂戴しますが、仕事の関係でメールトラフィックがやたら多いせいもあり、まず確実に埋っております。
　またメール書きする時間すらなくなってきており、メールを貰って電話をかけるという状況のため、非常にご返答が難しくなっております。

　情報の共有という意味合いからも、改造に関するご質問等々は、ＢＢＳへお願い致します。

2000.07.04

天罰覿面!!

　清々しい日曜日の朝、そろそろ本格化した本業の原稿取りであたふたしていたが、今日の日曜日中に上がりそうもないことから、先生方を働かせたまま林道へ走りに行こうと思い立つ。
　無論、「ええ、お待ちしてますから」とは言ってあるが、どーみても無理そうだ。
　Web上の天気予想では……ふむふむ、晴だな。気圧配置もあんまり問題なし。うっし！　と出撃する。
　しかし……山梨・埼玉県境の雁坂トンネルを突破したあたりで、雲がではじめる。１１００（ひとひとまるまる）時、中津川林道への分岐から進撃を開始した所で……土砂降りになる。視界80メートル以下という、ずいぶん豪快な降りだったのだ。
　雨が降るな、と確信してから降るまで２分程度。おかげさまでパンツまで濡れました。ええ。３年ぶりくらいですかね。

　しかも……携帯電話あっさり水没！　ジャケットのポケットの中で。

　崖崩れ雨量を突破したと判断。反転帰投。ただ単に高速使って、電話機をオシャカにした一日でした。先生方の呪いかもしれぬ。むぅ。

　皆さんの期待通り！　電話は修理不能買い替えとなりました。

2000.06.21

林道へごー♪

　日曜日は、数年ぶりに林道へ走りに行く。
　前々から予定はしていたが、梅雨だし、初校ゲラが出るころだし……と不安要素が一杯あったり、前日も雨だったので草々に宴会に切り替え呑んだくれていた。
　しかーし、朝起きたら「晴れ」である。いそいそと家へとって返し、雁坂トンネル経由で秩父地域の山梨・埼玉・長野県境付近を走り回る。
　中盤やっぱり転ぶ。
　こんなこともあろうかと、あちこちプロテクターを付けていたので、身体はすり傷だけで済む。

　だが、キャブレターのセッティングが濃いらしく、高度が1000メーター程になると、がほがほ言ってなかなか前へ進まない。おまけにディーゼル車の如く黒煙を撒き散らす。狸穴氏に相談の上ジェッティングの変更を決める。
　パーツ買ってこんと。ま、来月かな。

　やぱり走りに行かんと、身体に悪いわね。
　密かに貯まっていたらしいストレスを帳消しにして、寝てしまう。よかよか。

2000.06.17

バリウムを呑むざんす

　月曜日は健康診断であった。
　前日の二〇時以降メシ・酒を飲み食いしてはアカン！　というデマ惑わされた私は、前日の広島空港以来全く食物を獲らないまま、ほぼ月曜日を過ごすことになった。
　あれこれの計測が経て、バリウムを１８時間ぶりの食物とした後、至極真っ当な理由で「下剤」を飲まされた、のだ。

　もともと胃腸が丈夫でない私は……身動きが取れない世界にあっという間に突入。その日の夜は《打ち合わせ》兼《宴会》であった。

　極度のすきっ腹＋アルコール＋下剤＝なにが起るんでしょーねぇ。ふふ−ん♪

　……これまでにない、大変愉快な打ち合わせをしましたとも。

　多大なる犠牲の結果は……高血圧気味とコルステロール値ちょい高めだけでした。
　今回も肝臓は無傷だったようだ。
　おかしい。そんなはずはないと思うが。

2000.06.11

全日空またも故障！

　今、岩国出張から帰ってきました。
　つくづくANAと相性が悪いらしく、搭乗した機体がタキシング中にエンジントラブル。羽田のエプロンで一時間程ホールドされてしまいました。２番エンジンのスターターギアの故障でユニット交換とのこと。
　何故か、私がANAに搭乗するとよく機体が故障する。ヒット率30%である。
　１４時頃に岩国駅で先方と待ち合わせをしていたので、ちと困る。マージン40分程度取ってあったのだけどさ、きれいにはみでたわね。
　客室乗務員の人はこっちの問い会わせ「やれ、空港からシャトルバスは待っててくれるのか？　延着証明は出るか？」とかに、あたふたしつつ対応してくれたので、それはそれで面白かったのだが。
　まぁ、空中でトラブルが発覚して、そのへんに緊急着陸するよか全然マシなんだけどね。

　戻りのチケットは、取材（江田島と軍港周辺）の進行を見つつ、出先からネットで確保。恥ずかしいことこの上ない「もばいる」なるものが、思ったより役に立つ。

　……もちろん、帰りはANAにしませんでしたとも。ええ。

2000.06.08

FCRはよござんす

　先週土曜日は、本当にヒマになったので、相変わらず風邪でグズグズ言っているなか、毎度おなじみの工場へ出掛け、XRのキャブレターを換装した。
　手に入れたキャブはTT-R用にセットされた、ラフ＆ロード名義のFCR33パイである。ネットでキャブセッティングデータを手に入れ、コソコソとXR用にリセットしていく。メインジェットを少し上げて、加速ポンプの作動域を減らし、ワイヤーのクランプ位置を変更する。思ったより時間がかかった。

　景気づけに、プラグをデンソーイリジウムに、ハイテンションコードをスピリットファイアーケーブルに変える。
　組みつけを終え、エンジンを回すと排圧がかかりすぎていたので、マフラーのディスク板を４枚追加し、９枚とした。……すごくうるさくなった。

　反応は非常によくなった。データのおかげか、運もよかったのか、ジェッティングもほぼバッチリ状態。よかよか。
　問題は、サージングまでエンジンが回ってしまうことだな。

　週末は岩国へ出張になったので、バイクはお預け。

2000.06.03

体調ダメダメ状態続く

　風邪（と思われる症状）が遂に４週間目に突入する。鼻・咳・熱などなど当り前の症状が波はあるものの、ちっとも改善されない。悪化してるような気もする。
　にもかかわらず、今週は朝まで宴会大会が連日続いたので、かなりヘロヘロな気持ちになる。今勘定したら、今日だけじゃないか。終電までに家へ帰れたのは。
　昨日の『井上大輔追悼朝まで絶叫カラオケ大会』が致命的だったな。

　風邪薬とアルコールは食い合わせが悪いと思ったが、仕事関係ではそうも言っていられないので、呑む。仕事ぢゃなくても呑むだろ、と言われればそうなのだが。
　まぁ、アレですな。肝臓が痛くなるまでが勝負つーことで。

　珍しく今週末は全く仕事がないので、天気がよければ<銀河>のキャブを変える予定なり。

　久しぶりにＦＺＲへ第４９回追加。

2000.05.27

本当は今日から学会だったのだが

　予定では、盛岡で行われている国際宇宙学会にいく予定をしていたが、例の「事故」のおかげで旅費と滞在費の工面が難しくなり、キャンセルしてしまったのだ。
　申し訳ないです＞中須賀先生

　つーことで、今日は腹いせにXR(銀河)の改装を、いつもの工場で行っていた。
　キックスターターの取り付けと、エキパイをレーサーXR用に交換したのだ。
　スターターは大工事であった。おとなしくショップに出すんだった。
　なんでもいいけど、OFF車のくせに整備性悪すぎ＞XR
　セルモーターを外さないとオイルラインが外れないとか、オイルライン外さないとクラッチカバーが外れないとか、ヤレヤレな気分で五時間もかかったぞ。おい。

　そろそろネタも集まってきたので、XRのページを作るかという気になった今日この頃……

2000.05.25

先週末は北海道でした

　友人の結婚式のため、先週末は北海道へ出撃。
　４度目の北海道行きで、ようやくマトモな物を食べることができた。
（これまでは、貧乏ツーリング等々でジャガイモ位しか食べなかったな）
　ジンギスカンはええの〜♪

　今週始め、ようやくＮＳがドッグ入り。保険屋の調査が入った。
　交渉がすめば、パーツの発注に入れる。
　フロント周りは相当ガタが来ていた。どうやら一度車に踏まれた形跡アリ。
　フレームも弱冠歪みが発生した模様。
　エンジンもショックでキャブが狂ったらしく、３番と１番が合っていないようだった。時々不整爆発をおこしているような形跡あり。

　ともかく、あちこちからパーツをかき集めねばばるまい。
　……仕方ない仕事するか。
　ところで、ウチの駐機場からカギと車体カバーをギッた奴は誰だ!!

2000.05.17

なして世間は二輪ＧＰに冷たいのかな〜

　事故関係全く進展せず。狸穴氏多忙のため、ＮＳは現状維持のままである。
　莫大な額の見積もりを眺めているとクラクラくる今日この頃。

　つくずく、XRを買っておいて良かったと思う……ことにする。
　発作的にXRの排気系を交換。
　だるいエンジンが、少しはまともに回るようになった。

　先日、出版に向けて企画を詰めていた、ミール宇宙ステーションのドキュメンタリー洋書「ドラゴンフライ」の邦訳本を書店で発見！　ショックを受ける。
　しかも、訳の悪さと本のデザインセンスの下品さに、怒り爆発。
　どーして、こういう作りにするかなー（カバー装丁はＯＫなのだが）
　怒りのあまり、文句のはがきを出そうと思ったが、大人げないのでやめた。

　近ごろひどく運が悪くなっているような気がする。

2000.05.12

あべし!!

　狸穴氏から大把雑な見積もりの電話を貰った。

　パーツ欠品寸前や欠品!のため、恐ろしいほどパーツ代（ホンダ倉庫出荷額）が値上がっており、部品代だけで

……７０万オーバー

とても保険屋が払うとは思えない。どうしよう。

　泣くぞ。

2000.05.03

事故りました……

　土砂降りの中、路地から出てきた軽自動車との接触事故です。
　右舷カウル大破、右舷フロント周り中破

　……おそらく３０万コース。

　例によって、本人はほとんど無傷ナリ……
　詳細は随時レポートします。

2000.04.23

伊東に行くならハ・ト・ヤ〜♪

　土日と関西に行っていたのもつかの間、一日置いて火曜日は、伊豆の伊東へ打ち合わせに出撃とあいなった。
　 思い立ったら温泉行というやつで、気安くバイクで伊豆修善寺とかへ良く行くせいで、出張扱いとは予想外である。

　仕事なので、当然電車でいったのだが、これまた異様に親切なＪＲ特急「踊り子」の車内放送に驚く。
　やれ『〜お昼時のお食事中大変失礼しますが〜』とか、『次の横浜駅では停車時間僅かでございます。お買い物をされると乗り遅れますので……』とか、なんか変である。
　要するに利用客の大半が主婦の旅行客というのが、一番の原因なのであろう。

　どんどん車内は賑やかになってゆき、指定席をとっときゃよかった、と思ったが、伊東駅下車後指定席を見ると……阿鼻叫喚であった。
　……指定席を取っていたら、品川で降りたに違いない。

2000.04.16

絶海の孤島spring-8!

　Spring-8とは日本が誇る世界最大最新の大型放射光施設で、直径300メートルもある粒子加速器の親戚である。
　今回打ち合わせも兼ねて某作家と、この施設がある兵庫県は播磨研究学園都市に取材に出掛けたのだ。

　……これがまたものすごい所で、もより駅から19キロ、バスは土日走っておらず、タクシーは呼ばなきゃ来ない。台数も１〜２台しかないので、呼んでも来るかどうか解らない。
　そーっすねぇ、１０年以上前のつくば研究学園都市が都会に見えます。ええ。
　バカのように広い造成地に、数える程の建物が全てという恐ろしい所であった。
　もちろん、コンビニはおろかジュースの自動販売機すらない。
　この学園都市の一画に姫路工業大学＆付属高校があるのだが、学生はどうやって生活しているのか謎である。
　行きはともかく（新幹線の駅前にタクシーが１台だけ停まっていたのだ）、帰りが悲惨で、Spring-8から出てからタクシーに乗るまで一時間位かかりましたね。
　交通インフラの整備を行政は一体何だと思っているのだろう。
「〜ここが整備されるまであと１０年はかかるね」とか、のーてんきな会話を車内でしていたら、タクシードライバーから、
「造成から１０年経ちましたから、こんなに施設が増えて……」
　と聞かされ、ど肝を抜かれてしまいました。
　ちゃんちゃん！

2000.04.14

バイクに乗っている暇がない

　うるさいのを承知で、NSのエンジンをかける……かからない。
　しばらく回していなかったので、拗ねているらしい。
　ガシガシとキックの鬼となったら、ガホガホいいながら回りだす。
　どうやら水が入りこんでいたらしい。やれやれ。 　

　ここ一年くらいフリーランス（フリータと称するプータローの事ではない。自由業のことである）だったのだが、止むを得ず４月から某社の社員とあいなることになったのだ。
　校了直後とかの仕事がない日にツーリングに行くとか、エンジンをバラすとか、好き勝手に出来なくなったので、ちょと悲しい。
　おまけにちょっち収入も減ったし（当社比/予定）仕事はアホのように増えたし。

　世の中とはこんなものかもしれん。

　週末は東海・関西地方へ出撃、計６都市で打ち合わせ大会である。

2000.04.11

やったぜノリック！　WGP第三戦500cc優勝万歳!!

　いやーやりましたね！　先シーズン末から調子が良かった阿部。いいぞー。
（YAMAHAだけど、セミワークスだから許す）

　楽しいレースでした。今シーズンもGPは目が離せませんね。

　それにしても一番のごひいき「原田」……アプリリア、まともなマシンを開発してくれぇ〜。泣くぞ。

　それにしても報道機関許すまじ。（特に読売おまえだお前）
　125,250,500と日本人ライダーが勝っているのに、ロクに報道せんのはナゼだ？　妙にサッカー報道に石をぶつけたくなる今日この頃。

　愉快なのは２５０ｃｃでいい成績を残している中野選手。ゼッケン５６は趣味か？　と思っていたが、著者公認だったとは。
　なんのことかって？　このへんを見るべし 。こんなのもある。

2000.04.05

くぅ　夢が２つかなってしまった!!

　私にはここ数年の夢があった。
　それは、とある３つの料理を喰うことである。
　しかし、とんでもなく面倒な修業を（たぶん）しないと作れないシロモノなので、日本で食すのは無理と思っていた。

　が、が、なんと昨日、三不粘（サンプーチャン）という点心、刀削麺（ダオシャオミェン）という麺料理の２つを食べることができたのだ。
　あまりの幸せに「味王様」な気分である。
（どういう料理かは、サーチエンジンで探してくれぃ）

　三不粘は小川町の中華屋（店名はクギを差されたので書けない。すまぬ）、刀削麺は飯田橋の刀削麺荘（03-3263-6088)で食した。
　何のことか解る方は、ココで食える。行ってみるべし！
　これで残るは仏跳牆（ファチャウチェン）というスープだけとなった。
　コイツは単に頭数と（少量作れない）ムチャ高い『だけ』なので、金ができれば国内でも食べる機会がそのうちあるだろう。

――バイクにつぎ込まなければ簡単という説もあるが。

2000.04.01

えへへへ　９５式XR-BAJA買っちゃった

　昔から世話になっている、シロタモータースからある日電話を貰う。
「XRの中古、出物がでたよー。どぉ？」
「いくらざんす？」
「××万。程度はいいよ。たまーのツーリング使用だから、エンジンへたってないし、たいした転倒もしてないからフレームも問題なし。外装はいいしょ？」
　修理のウデでお客がついているショップである。１０年以上のつきあいのなので、言葉を疑う余地もない。
　ちと考える。うーん（この間0.8秒）
「買った」

　というわけで、所有6台目のバイクである。もっとも2台しかナンバーついてないけど。
　駐車代もバカにならんが、まぁいいか。

　納入後＜銀河＞と命名ス

2000.03.29

サイトを引越します！

　いつまでたっても改善されないNIFTYのFTP環境に嫌気がさしまして、このサイトを移転することにいたしました。

　新しいURLは以下でございます。

http://www.ns400r.net/index.html

　免許のこととか、いろいろネタはあるんですが、ウチのOSがくたばっているので、復旧次第書きます。いやほんと。

　引っ越し先はほぼレンタルサーバーなので、容量１００Ｍ！　CGI完全OKという愉快なトコなので、いろいろ試そうかと思ってます。
　これからも、NS400R"秋水"をよろしくお願い致します。

2000.03.19

免許奪取セリ

　３週間ぶりに教習所へ行く。（ムタ混んでいて予約が取れなかったのだ）
　すっぱり忘れてます。ええ。縦列駐車とか、アクセル操作とか。

　規定時間を終了したので、卒検がやってくる。

　大ヘマ２回！（サイドブレーキのリリースを忘れる。そんなんバイクにはない。縦列駐車の「規定」操作が思い出せない。なんとか入れたけど）でも突破してしまった。なんでや？　いいいのか？　自分で危ないと思うぞ。

　まぁ、火曜日にでも試験場に行って免許と交換してくるか。

　ということで、完全規定通りオーバーなしで免許が買えました。
　あとは、飛行時間を定期的に稼いで、操作を忘れんようにせんと。

2000.03.12

FZRのページ大量追加！

　ムタ忙しかったので、Webの更新する気力がありまへんでした。
　北海道のバカ話を書くつもりが、すでに忘却の彼方……

　というわけで、ひそかに読者の多いＦＺＲのページ、HTML化をさぼっていた２ヶ月分計８回をまとめてＵＰしました。

　そうそう、ここで使っていたアクセス解析サービスが潰れてしまったので、どなたか解析をしてくれる所御存知でしたら、教えてください。
　というか、お願い教えて!!

2000.02.21

アバウトな北海道！

　金曜日より急遽北海道は夕張市に行くことになった。
　無論仕事なのだが、悲しいことに『自費』出撃。

　帰りの飛行機は空席が最終便までなく、キャンセル待ちは前に約７０人。

　やむなく空席があった新潟便に乗り、上越新幹線で帰京。

2000.02.14

頑張ってた制御系。でも……

　Ｍ−Ｖ 四号機が失敗してしまいました。しくしく。
　更新がなかったのは、ショックで寝込んでいた……のでは（残念ながら）なく、単に仕事が忙しかったからです。(M-Vに関する情報は宇宙作家クラブのWebページへ）

　学術衛星がダメになったため、ドクター論文をフイにした研究者とか、ぞろぞろいらっしゃるようで、心中お察し申しあげます。

　さて、おまちかねの自動車教習はセット教習週間が終了しました。
　複数教習という奴で、３人まとめて教習というスタイルが多くを占め、(同じ技能レベルにいるはずの)人様の運転を拝見したのですが、が、が。
　いやー、世の中には恐ろしい方がいるものですねぇ。どーやって、ここまでたどり着いたのでしょうか？　とても「謎」です。
　客商売だから解りますけど、免許を取ってはイカン人間がいるのもまた真実ですね。教官、止めろよ。

　あー恐ろしかった。
（どうりで、ポコポコ先に進ませてくれるはずだと納得した、今日この頃）

2000.02.10

なかなか打ち上がらないロケット

　世界で最も貧乏な基地……といわれる内之浦文部省宇宙研。
　しかし、ここの追跡センターは世界６大（だったかな）衛星追跡基地といわれ、輝かしい多大な業績を上げ、国際業界的に評価の高い基地なのだ。

　……しかし年間予算の８０％以上をロケット建造費が占めるという貧乏所帯のため、地上設備に金が回らず、雨漏りがするので雨が降るとコンピュータを部屋中央に集め、ドカシー（建築現場によくある青いビニールシートのことだ）を被せて保護する「官制センター」（そう、ＮＡＳＡならよくシャトルの打ち上げで中継されるアレだ。現物の映像を見るとバラックにしか見えない……）とか、涙を誘う話にいとまがない。
　某作家曰く「高校生の部活とほとんどかわらん」 そうである。

　納税者の皆さん,宇宙研を応援しよう！　アナタの税金は呆れるほど有効に使われている。

　今日は藤沢で打ち合わせだったので、車のお勉強はお休み。

2000.02.07

M-Vロケット打上げ間近！

　アクセスログを見物していると、このたわごとを更新した日と、ほっといた日との差がとてもあることに気がつく。アクセス件数、ほぼ２倍にばーい（©高見杉）

　日記ページの威力を思い知ったのだ。

　さて、期待の大イベント！　鹿児島県内之浦にある文部省宇宙研のロケットM-Vの打上げがいよいよ明日８日に予定されています。
　Webマスターが入会している宇宙作家クラブ(SAC)では、ニュース掲示板にて２月２日より打上げリアルタイム現地中継を実施中です。
　実況は作家笹本祐一先生。お急ぎでない方は、こちらも「ぜひ」ご覧ください。

　自動車免許……来週より『謎』のセット教習週間に突入。最近法改正でえらく変わったらしく、混乱が多い。教官も面倒になったのか不評である。

　……昨日、教官・事務官から自衛官と思われていたことが発覚。やれやれ。

2000.01.31

仮免合格

　これで野望にまた一歩近づきましたな……
　と書いても、元ネタはわかるまい。

　ヘマを２つばかりやらかしたが、何とかなったらしく、仮免許可が下りた。
　免許ができてくるまで教習はお休み。

　昨夜、出先でディスクロックを落としたため、泣く泣く買い直すことになった。ついでに在庫が切れていたオイルを買い、耐用限度に達していた冬用グローブがバーゲン価格になっていたので買い替える。予定外だったが、このグラブは８年使ったから仕方ないか。
　これでまた結構な金額が飛んでゆく。ドワーフはつらい。

　ひそかにFZR Vol38.39を追加。

2000.01.27

急速に仕事が増えたのである

　実車教習、どんなイカサマを使ったのか？　すでに次の時間は仮免検定である。
　今のところ、余計な時間を費やすこともなく、サクサク進んでいたのだ。
　リブレット＆携帯電話という恥ずかしい２種の神器のおかげで、キャンセル待ちをしつつ仕事をするという、周りの客にはえらく迷惑な行為の結果でもあるのだ。
　いい時代になったものである。よく考えると、いつでもどこでも「仕事が追っかけてくる」というイヤな現実に直面するので、悲しくなるが。

　そんなわけで、NSのATAC不調原因究明は一向に進んでいない。パーツも揃ったし、工場もお願いしてあるのだけど、いつになることやら。

　さらに、仕事でお手伝いをしている某新聞連載小説が、４月１日で終わる予定だったのだが、読者好評につき５月まで延長されることが今日決まった。
　次の仕事、４月２日からの契約だったんだよな……どうしよう。

2000.01.22

４輪車大混乱運転大会

　実車教習３〜６時限経過。
　アクセルワークと半クラッチ操作でヘボぶり多発！　やぱし軽登山靴（高校１年より、軽登山靴のみで生活しているのだ）で運転するのは無理があることに気がつき、ふつーの靴を買い求める。
　うぅソールが薄くてイヤ……しかしアクセル関連は大幅に改善される。
　教官からはハンドル操作が遅いと文句タラタラ、当て舵を使い怒られる。

　免許購入の道は長い……なしてシミュレータ時間貸せんのだ？

　明日から上方のＳＡＣの例会に出席するので、教習はお休み。

2000.01.19

４輪車初めて運転する

　実車教習の１・２時限めである。
　ぐおー、車はこんなにハンドル回さないと旋回せんのかー。
　アクセル軽い。ブレーキの踏みシロ感覚まだ不明……などなど混乱もあったが、途中から「ミスっても転倒しないんじゃん」という真理に気付き、いきなり大胆になる。

　大雑把なのは教官である。「ふーん、二輪乗ってんのね。レプリカ、ふーん。じゃクラッチ操作は（説明しなくて）いいね。発進もわかるでしょ。（二輪より）トルクあるから、適当でいいよ」
　ほとんど会話もなく、時間中ぐるぐる回ってました。

今日の教訓『スロットル操作は二輪のほうがラク』

2000.01.18

(仮称)日々のつぶやき過去ログ設置

　いきなし、ここ(アナタが読んでいるこれだ)の過去ログはないのか？　とのメールが来襲する。
　そーゆーものを欲しがる人がいるのは想定外でした。ゆえに取ってありません。
　まぁ、景気づけに過去ログコーナーを設置。

（なお名称は予告なく変更されることがあります。ご了承ください）

2000.01.17

FZR Vol.37 を追加

　風邪をひきかけたみたいです。熱が弱冠ある。
　いま風邪を引くとえらい大変なので、ビタミン剤２倍増し服用でなんとかしてみた。……悪化しないのでなんとかなっているらしい。

　夜間体調がよくなったので、原稿取りに行こうとする。
　だが、二輪駐車場出入り口を閉塞している車がいる。激怒！
　物理的に出入りできないので、出撃を中止。抗議文を書いて張付けておいた。

　今日は阪神大震災５年めです。