この時期オートバイで走っていると暖かくなって来たのは嬉しいが、気圧の変化が激しく風が激しく吹く事もある。
　特に横風は、大きな橋の上を走っている時なんか厳しい時もあったりで、ＦＺＲのようにフルカウルな小さな軽いオートバイには辛いのでした。
　先日、Ｄｒ．Ｋに作って頂いた実験用のフォークオイルを交換する事にした。
《秋水號》はスプロケットのオフセットの件でペンディング中……。今日も、朝から色々パーツ関係を当ってリサーチしていたのだが、対応品はどこにも無い。Ｏｎｅ　ｏｆｆかなぁ……。
《弐號》も元乾式クラッチの湿式化とクランク再組み立て中。

　で、久しぶりにＦＺＲめの点検整備なのだ。
　ちょっと、嬉しい〜。

FZR：「ますたー、やっとわたくしの番ですね!!」
狸穴:「と、言っても実験絡みだがなぁ」
FZR：「嬉しいですわ」
狸穴:「いつもさんざか走らせているからねぇ……さてどう
　　　 なっている事やら」

　フォークオイルの交換。
　丁度フォークオイルを交換するサイクルの時期でもあるし……。
　フォークを車体から抜き取り、中に入っているフォークオイル（ＡＢＳＯ）（うちでのデフォルト）をバットに出してよく見る。

狸穴:「……凄い。普通だと金属粉がたくさん混じって出て
　　　 来るのだが、ほとんど無いねぇ」
FZR：「ホントですね……フォーク減らなくてありがたいで
　　　 す」
狸穴:「そう言えば、酸化し難く潤滑能力も高いと言ってた
　　　 な……」
FZR：「そんな感じの動きでしたわ。性能変化はありません
　　　 でした」
狸穴:「良かったもんね」

　……こんな事は初めてです。
　これから入れる実験用のフォークオイルは、もっと凄いらしい。
　細かい事は知らないので何とも言えないのだが……なんでも横風の影響を最小限に留める事が出来る特性を持ったフォークオイルだとか……。
　雨天走行にも向いた特性のフォークオイルらしい。
　実験してみて良かったら、乗った感じをお伝え致します。
　まだ入れていないので何とも言えないのだが……ホントにそんな効果がフォークオイルでだせるのかなぁ？　と言う感じで半信半疑。
　ＦＺＲのためにＤｒ．Ｋが造ってくれた専用オイルなのだ。
　先程出したＡＢＳＯと同じ量を入れる。この量ですでにセッティングを出しているのだ。
　ＦＺＲには、現在ＳＲＸモノサスのフォークの設定をＦＺＲに合わせて入れてある。
　油面を上げ過ぎて失敗したりもしたけれど、散々走って得たデータだから間違いは無いのでした。

　まず入れてみて横風をくらったり雨天走行してみるしかないのが現状……。

　フロントホイールのベアリングも、祁門氏が新品を在庫していたので分けてもらい（ＦＺＲｘのフロントホイールは、ＳＲＸモノサスのホイールなのでした）、封入してあるグリスを全部洗い流し洗浄して、Ｄｒ．Ｋ謹製のグリシンに入れ換えた。
　ベアリングの脱着工具（ハスコー）も店をやっていた時代から使っていて、もう２０００台以上のベアリング交換をしているので、ネジ部が駄目になりかけているな……。
ご苦労さま。

　後日、内装しているスプリングも新しいモノに交換を予定。
　こちらも、実験と言う事で《弐號》や《秋水號》等に使っているモノとは多少ランクは落ちるけど、線材を研磨していない安い価格で造った物。
　すでにデータが出ている《秋水號》達と同じものをＦＺＲ専用でも使っても良かったのだが、実験車であるＦＺＲは、失敗しても構わないので新規のバネ屋のモノを使ってみる事にした。
　レートは現在入っている物よりも少し柔らかめの、少し不等間隔ピッチになっているバネ。

FZR：「実験ですね」
狸穴:「んだ。コレで結果が良ければ、将来、こう言う事を
　　　 する時に使ってみる。価格が半分くらいで収まるの
　　　 も嬉しい」
FZR：「でも、保ちが良く無かったりして」
狸穴:「そうなんだよねぇ……。ＦＺＲは普段から頻繁に使
　　　 われているので特に走る距離がみんなのオートバイ
　　　 より多いから、早く結果も出るし、こう言う実験に
　　　 は適しているのだ」
FZR：「ヘタリの実験ですね」
狸穴:「んだ。多分秋水達のバネよりも早くヘタルだろうけ
　　　 ど、そのヘタリ方がどのくらいの早さでやって来る
　　　 か」
FZR：「もし結構保つようだったら他のオートバイにも使う
　　　 のですか」
狸穴:「デフォルトだと硬過ぎるとか言う人で、攻めたりし
　　　 ない人だけね。攻めたり競技に使う可能性のある人
　　　 や一番良いモノを要求するオートバイには《秋水號》
　　　 や《弐號》が使うモノを選ぶ」（ＯＨＬＩＮＳのバ
　　　 ネ……なクラスです）

　この新バネは、どんな風になるかなぁ。
　まあ、基本的には今入れているモノよりは大きく変わらない設定にするし、作動の際に反応が速いストレスの無い動きをしてくれると嬉しいです。
　ある程度使ってみて自由長とか、挙動とかバネ自体の持つ固有振動が上手く抑えられているか、色々調べてみます。
　本当は、リアのＯＨＬＩＮＳのＯ／Ｈと《秋水號》と同じ仕様の筒体設定化を同時にやりたかったのだが、今はそこまでお金が無いのでした。わっはは。
（誰か高バジェットの仕事くれないかな〜）

　最近リアのブレーキパッドも交換しました。
　グッドリッチさんのカーボンパッド、物凄く効くのだがその分減りやすかった。
　非常に高性能でＦＺＲにはオーバースペック。
　で、前に入れていたタッチも判り易く保ちも良いカーボン・ロレイヌの一番安い『エコノミー』と言うモノにまた戻りました。
　このパッド、タッチの良さもさる事ながら鳴かないのだ。
　絶対的な効きはグッドリッチさんには適わないけど、ＦＺＲが飼っているカ〜ニには充分良いものなのでした。
　ついでに、カ〜ニのピストンも洗浄＆給脂。
　給脂に使ったグリスはＤｒ．Ｋ製のグリシンと言うグリス。
　水分にも強く渇きにも強い、オートバイにはありがたいグリスなのでした。
　実はこのグリシン、現在フロントフォークのストローク部分に極薄で塗ってあるのですが、フォークの動きが非常に滑らかになりました。
　耐水性も強いのでインナーチューブが錆びなくなってありがたいです。
　その他の箇所では、前後のアクスルシャフト。
　グリシンを塗ってから、ＦＺＲのアクスルシャフトも現在の秋水同様、指ですっと押込むだけで入って行きます。
　機械加工でかなり精度をだしても、最終的には高度な潤滑がされていないと金属である以上は、どうにも良い結果は得られませんものね。
　エンジン内部もしかりです。
　あっしの回りには、たまたま協力してくれる、それぞれの分野の専門家がいてくれるので、こう言う事が出来るから助かります。
　どんな製品も大抵の場合お金があれば買えるけれど、人だけは買えないもんねぇ……。
　でも、これらも上手く売れないと……。
　このページでＦＺＲが使っているモノなど、どなたか『買っても良いかも……』と思い購入に至ってくれる方はいるのかなぁ。
　今までモノを売るなんてことは考えた事もなかったけど、自分だけ良い思いをしてもつまらんかな。と思うようになりました。
　まあ、売ると言うよりもマネージメント能力には限界があるので、供給出来るかな〜という感じだけど。
　あまりたくさんの人にラッシュされてもあっしにモノを売る能力が多くは備わっていないので困るのですが……。

FZR：「マスター、取らぬ狸ですねぇ……」
狸穴:「あ……そうかも。何の背景も無いのんびり屋のあっ
　　　 しから、そんなにたくさんの方々がモノを買ってく
　　　 れるなんて事ないもんね」
FZR：「心配するだけ無駄なような気が致しますわ」
狸穴:「もっともだ。ＦＺＲの言うことが正しいよ。本業に
　　　 精を出すか」

　仲間内でチョコチョコやっているのが一番なのかなぁ。

FZR：「ますたー、はやく走りに行きましょうよ。新しいフ
　　　 ォークオイルですわ」
狸穴:「あ、そうだった。んじゃ、テストしてみるか」

　結果はまた後日。少しセッティングしてデータを取ってから。

マミアナ＋ＦＺＲｘ

サワリだけ。
新フォークオイル、化け物です。あっしとＦＺＲｘには『猫に小判』かも。