何かのくじに当たった友人がほぼ同サイズのオイルクーラーをいくつか買ったので、テストしてみることとなった。先日○ップスにブツが届いたとｍａｉｌが入ったから、受け取りに行ったのだ。

FZR：「マスター、わたくしにそんなにたくさんのオイルク
　　　ーラーを積んでどうするのですか」
狸穴:「ちょっとね、ＦＺＲには全然関係ないのだが《弐號》
　　　のためにも、他のＳＲＸや他の空冷オートバイ達のた
　　　めにも実験したい事があったのだ」
FZR：「オイルクーラーでですか？」
狸穴:「そ、いつかＦＺＲのラジエターでも同じようなこと
　　　をするかも知れないよ」
FZR：「なんだか判りませんが……とりあえず戻りましょう」

　丁度、そのＸＪＲ１２００に乗る友人『Ｇ５号＿ミミズクの竜』が来るので、その車体を借りて実験したかったのだ。
　あっしがかつて、『Ｇ６号＿ニワトリのシン』として世界平和のために働いていた時からの友人なのだ。ちなみに、彼と俺の直前の職は時々ショッカーだった。
　あのカッコのまま電車に乗るのは辛いぜ。イィヒ〜！
　メーカーのデフォルトのオイルクーラーと、大きさはほぼ同じくらいの社外オイルクーラーの効率実験。どのオイルクーラーの性能が一番良いのか……。
　Ｇ５のＸＪＲも新車で買ってからそろそろ１年になるので、そのへんの部品を良くして行きたいと言うことで実験に同意してくれたのだ。
　ＦＺＲにはオイル・クーラーが付けられないので（ナントカかすれば、付けられるけどね）ＸＪＲにご登場頂いたのでした。
　１５分間２０００ｒｐｍで暖機させた後に、クランクケースとヘッド後方とケース内のオイル自体の温度で測ってみる。
　なんとも雑で簡易な測定方法だが。

Ｇ５:「やっぱ、オイルクーラーが違うとかっこよく見える
　　　んじゃろか」
狸穴:「デカイの付けてるのよく見るよねぇ」
Ｇ５:「あれはカッコええ」

　とりあえず、走って来てすぐだと誤差が出るので、１時間ほど冷ます。
　その間、ご足労頂いたＧ５に手料理でもてなす。（ただ、腹が減る時間になったので余りモノで適当に２名分メシを造っただけ）
　Ｇ５は量が少ないとクレームを付けていた。

　他の部分で測ったデータは面倒だから割愛する。
　まずは、冷えているうちに接続キットを持つＡ社のオイルクーラー・キット。
　１５分２０００ｒｐｍで回して停止後のケース内部オイル温度。
　８９度だった。
　Ｂ社では、９６度。
　Ｃ社ラウンドタイプでは、８２度。
　デフォルトの物に戻して……８１度。
　あれれ……予想では、デフォルトが一番油温が高いと思ったら……。
　まあ、実際に回して走行している状態ではないし、いい加減なテスト。風も当てていなかったので何とも評価しようも無いが……。
　デフォルトのモノは車体の吐出するオイル流量に合せてあったのかな？？

　メーカは、とても性能の良いオイルクーラーを使っていたのでした。
　こういう部分をうたわないなんて、カッコ良過ぎ。

　同じサイズならばメーカーのモノが一番効率が良い、という結果でした。
　社外のモノの利点は、取り付け方法さえなんとかすればいくらでもデカく出来る。
　……予想外の結果になった。
　実際に走行している状況ではこの結果はまた違ったモノになるだろう。特にＣ社のラウンドタイプでは風が強く当たれば違うはず。

　《弐號》に使う１番オイルクーラー、どうしようか……。（２番は決まった）
　
　それでも、Ｇ５はカッコ良かったと言うことで、昔からある少し大ぶりのＢ社のクーラーを付けて帰った。
　Ｇ５が戻ってから電話があった。

Ｇ５:「オイラのＸＪＲ、都内に入ってからの渋滞で熱ダレ
　　　しなくなった。カッコも良いしコレでイイ」

　……汚れてもあのデザインなら許せるかな。
　ご納得のようなので、

狸穴:「もっと暖かくなって、また熱ダレしたら大きいのに
　　　換えよう」

　と言うことにした。

　デフォルトのオイルクーラーは、テストの際に少し汚れていたのだ。
　それを考えると、デフォルト物が一番、効率良いかも知れないです。
　デカイ面積を持てば、それだけ汚れたり、飛び石等で破損する可能性も上がる……クーラーからオイルが噴いてはオートバイの存亡に関わる危機だ……。
　大きい車体でも取り付け位置が限定されるし、サイズ的に効率の良い場所を選び易い小さいモノの方が良いはず……。
　また寝られなくなりそうだ。
　《弐號》に搭載しているＳＲＸベースのエンジンのオイルラインを全部考察し直さねば……！
　ポルシェのように、オイルライン自体にもフィンを付けて冷却させると、クーラー自体は小さくできるか？　油圧の制御はどうするか。
　う〜ん。難しい、う〜ん。イィヒ……。

FZR：「……マスター、ハゲますよ。明日は撮影です」
狸穴:「をを。夜になったし少し散歩に出るか」
FZR：「はい」

　ＦＺＲが手間の掛からぬ水冷で良かった。
　（水冷もそれなりに、大変な部分があるのだけどね…………ＡＲ値とか）
　そだ、明日の撮影のライティング厄介なモノばかりだった考えねば……。
　脳はどれだけ使っても減らないのだ。

　最近は寝る前など「先行者、どうしているかな……長沙国防科学技術大学で大事にされているかな？」などと思ったり。
　『先行者』は気分的に我が家族化しております。
　個人的な作品のモデルになってくれるかなぁ。（まず無理らしい）
　そうだ、毎日１７時になると時報代わりに流れる街のスピーカーから先行者のマーチ http://www07.u-page.so-net.ne.jp/kb3/tsakai/html/senko/march/march.htm とか、

http://www07.u-page.so-net.ne.jp/kb3/tsakai/mid/ZATU0205a.mid や、

http://www07.u-page.so-net.ne.jp/kb3/tsakai/mid/ZATU0205b.mid など。

また異国情緒な http://www07.u-page.so-net.ne.jp/kb3/tsakai/html/senko/march/march_p.htm を流せないかなぁ。
　ココもすでに羅感しております……。わは。
　ＦＺＲに続き、先行者まで脳でサブ・ルーチンを形成したら大変だ。
　その前に中国語をここでマスターしなければ！

Ｇ５号　マミアナ＋ＦＺＲｘ