世間は５月連休の期間に入っているのでした。
　この時期になると、大きな荷物を積んだオートバイをよく見かけます。
　上手に積める車体もあれば、どうやっても荷物を受けつけない車体も……。
　またこの時期、今年の新車が走っているのも見掛けます。

FZR：「マスター、あれはフェイザー１０００ですね」
狸穴:「をを、新車だ……。４気筒のエンジンがしっかり見え
　　　 ている。こう言うデザインも良いねぇ」
FZR：「Ｒ−１さんと同じエンジンだそうですね」
狸穴:「らしいね」
FZR：「後のシートとグラブバーを最大活用すれば、荷物もか
　　　 なり安定して積めそうですね」
狸穴:「だね。パッと見にはどう乗って良いのか判りずらい素
　　　 材系のオートバイにみえるけど、フェイザー１０００
　　　 はレンジの広い使い方ができる究極の下駄・バイクか
　　　 な」
FZR：「きっと色々な社外のパーツとか出そうですわ」
狸穴:「たくさん売れるためには、基本的な造りがしっかりし
　　　 ていないと売れないしね」
FZR：「こういうオートバイは、きっといじりかたとか走り方
　　　 を楽しむよりも、使い方を楽しんだ方が良さそうです
　　　 わ」
狸穴:「今までオートバイメーカが提供して来たオートバイは、
　　　 何かしら一つの方向性を与えられ、カテゴライズされ
　　　 て販売されていたけれど、フェイザーはそう言った影
　　　 が薄いねぇ」
FZR：「ますたー、フェイザーさんみたいなオートバイをしっ
　　　 かり受け入れて、自分で使い方を決められる人がどれ
　　　 だけいるか。オートバイに乗る人間の方がためされる
　　　 事もあるんですね」
狸穴:「んだ。与えられる事に慣れているライダーにはとても
　　　 厳しいオートバイになるかも知れないねぇ……１００
　　　 ０ｃｃもあるデカいオートバイにも関わらず、フェイ
　　　 ザーは乗り手の人間の影に隠れる傾向があるみたいだ」
FZR：「人間が一番前に出るんですね……、わたくしの造られ
　　　 方と少し違います。わたくしの場合はライダーと同じ
　　　 位置、もしくは少し前に立つようにデザインされてま
　　　 す」
狸穴:「そうだね〜、『あのＦＺＲに乗っているライダー』と
　　　 いうことで、そのほうが乗っている人間が始めにため
　　　 されることはないので楽だったけど、フェイザーのオ
　　　 ーナーになるのは少し大変だぞ……、『どんなライダ
　　　 ーだろう』って全身を一発めから見られる」
FZR：「オートバイ単体でカッコ良かったりするのではなく、
　　　 人が乗ってカッコよく認識されるオートバイは今まで
　　　 にあまりないような気がします」
狸穴:「んだ。……さっきからしばらく見ているんだけど、人
　　　 の後ろに隠れようとするフェイザーの更に後ろに一台
　　　 知っているオートバイの影が見えるが……」
FZR：「……マスターのお知り合いのオートバイ幽霊ですか」
狸穴:「んにゃ、違う。"モルフォ"というオートバイに、以前
　　　 跨がったことがあるのだが、それの匂いがする」
FZR：「モルフォ……ＦＺＲ１０００エンジンの参考製作オー
　　　 トバイですね」
狸穴:「ちょっと気になるね。モルフォが乗せている、ライダ
　　　 ーのポジションを一番立たせた時の姿勢に似ている」
FZR：「同じ会社ですから、何かつながりがあるのかも知れま
　　　 せんね」
狸穴:「ま、気のせいだろう〜。フェイザー１０００はまた別
　　　 のモノだ」

　このところ大人の人が乗るオートバイがなかった。
　でも、フェイザー１０００はその年代の人にとって適合率が高そうなカッコをしている。
　ちょっと前のオートバイが流行った頃に売られていた２５０の中にも、フェイザーというオートバイがいた。
　その頃オートバイに乗っていた世代にとって、今の大人のライダーが返咲くのには丁度良いデザインなのかも知れない。

FZR：「マスター、フェイザー１０００さんに乗り換えたいで
　　　 すか」
狸穴:「そうだねぇ……あってもよいと思うオートバイだけど、
　　　 今はまだイイ。一日乗ってみたいと思うこともあるが、
　　　 ＦＺＲで充分に間に合っている」
FZR：「ではまだわたくしも頑張りたいと思います」
狸穴:「こういうユーザーがいるから、新しいオートバイに目
　　　 が行かないのかねぇ？」
FZR：「マスターの場合はちょっと変わっているかも知れません
　　　 ね」
狸穴:「頑張って下さい」
FZR：「はい」

マミアナ＋ＦＺＲ