ＦＺＲの後脚廻りがＴＺＲ後方排気になって、ＦＺＲは自分でまっすぐ走れるようになりました。（何度も言ってる？　でもマジ嬉しいです）
　それまでのＦＺＲは、まっすぐ走るにも路面に凹凸に足を取られ、左へ行ったり右へ行ったり……すり抜けの際はあらかじめ振られる事を考えないと、ちょっと……な感じでした。
　車体が安定し振られなくなると、路上ではそれまで以上に回りの車の位置が判るようになり安全。
　曲る時も曲り始めのアクションがタイムラグ無く（まだ少しあるけれど）回頭を始めてくれるようになり、ラインの選択や修正にも自由度が出て来てくれた。
　雨の日の走行に際しても、この大きなリアタイヤはとても排水性が良いらしく走り易いです。
　ただし、リアブレーキの使い方が今までと少しだけ変わってきた。
　今まで、信号等で停止する際に最後までリアブレーキを同じ調子で踏んでいたのだが、カニの当たりが出てきて効くようになり、更にタイヤの単位面圧あたりの重量が少なくなったのか、ずっと同じ調子で踏んでいると、止まり間際に少しロックし易くなったのだ。
　別に困った問題ではないが、踏み方を調整する事になった。
　ホースも換わっているので、かなり細かな調整もタッチがしっかりしているので可能。
　こうなって来ると、減速時間に余裕が生まれ必然的にアベレージスピードが上がって来る。
　彼日、スピードではじめて白バイに切符を切られているので、努めて普段より移動速度を落さねば……。

FZR：「最近、都内では特にゆっくりですもんね」
狸穴:「コレでいいのだ。ところでアームとタイヤのサイズ
　　　が増えた分、車体に無理はない？」
FZR：「大丈夫みたいです。前よりもミラーが振動しており
　　　ませんし、無理な力は掛かっていないようですよ。バ
　　　ネ下重量が軽くなった分かしら」
狸穴:「んだ。良かった」

　そういえば、先日このアームに換わってすぐに中尉にＦＺＲに乗ってもらったが、どう感じたのだろうか？

　速度を落して走ると、それまでにない良い事も。
　いつものように６号線を都内に向けて走っていると、ピンクの薄手なＴシャツの和歌山ナンバーのＸＪＲ４００が一台。女の子でした。

FZR：「マスター、鼻の下が……」
狸穴:「をを、気を付けねば」

　今までは車より少し速いペースで走っていたので、すぐに前に出て先に行ってしまう事になっていたのだが、しばらく一緒に走れました。

FZR：「いつも思うのですが、マスターは女の子がオートバ
　　　イやスポーツカーに楽しく乗っていると、とても嬉し
　　　いんですね」
狸穴:「え？　そうかな」
FZR：「いつも嬉しそうにしてますよ」
狸穴:「……なんでかな？　無理せず楽しんで乗っている男の
　　　人が少ないからかな？」
FZR：「男の人は動くモノに乗ると、勝負って感じしますもの
　　　ね」
狸穴:「たしかに。ンじゃ、嫁さんいただくんならオートバ
　　　イ乗りで、俺より上手な人で、収入が安定していて、
　　　勝手に遊んでいてくれて、放し飼いにしてくれて、作
　　　詞家の故・安井かずみさんのような人にしよう〜」
FZR：「あの……ますたー、そんなに注文が多いと１０００
　　　年待っても無理だと思いますわ」
狸穴:「じゃ、後２０００年待つか……」
FZR：「マスター、皆さん呆れてますよ。きっと」
狸穴:「そか？」
FZR：「はい。誰かマスターの妄想に効くブレンボを付けて
　　　頂けないでしょうか……」
狸穴:（こんなうるさい小姑がいたら、誰も相手してくれん〜）

　なんとも、変な話になってしまった……。

マミアナ＋ＦＺＲ