Vol.37 2000年もこうして明けた 2000-01-15

←前回 次回→


 お正月に、久々にすいている首都高環状線を走って来た。
 秋水号とCB1000も、ご一緒。
 実際に一緒に走ったのは実はコレが始めて。
 お正月の深夜なのでいつもより自動車の数は少ない、ついでに外周りじゃなくて内周り。

狸穴:「さすがに秋水号だと、付いて行くのに10000r
   pm回さないと置いて行かれるなぁ……」
FZR:「普段もこのくらいのペースで走れると、首都高も便
   利ですね」
狸穴:「正月以外はすり抜けばかりだもんね、今日はトラ
   ックもほとんどいないし」
FZR:「……有料道路、久しぶりですね」
狸穴:「いつも一般道路ばかりだもんね! お金掛からんし、
   わはは」

 しかし、相変わらず寒いのである。
 普段使っていない回転域で走っているので、楽しい。
 前を走っている秋水の走行ラインとFZRの走行ラインが微妙に違うので、そこだけ注意して走っているので安全。
 後ろのCB1000は余裕な感じ。4倍の排気量は羨ましい。

 秋水とクロスラインになりそうだったので、少し強めの減速をフロントブレーキで掛けてみたら、フロントサスのダンパーが思いのほか、効いていない事が発覚。

狸穴:「ウーン、Fフォークをナントカせねば……Fブレー
   キは強く使えん」
FZR:「リアブレーキも付いてますよ〜」
狸穴:「んじゃ、リアブレーキに少し頑張ってもらうか。で
   もリアのショックも……スカ」
FZR:「秋水さんのリアショックと同じものを、お年玉に……」
狸穴:「う〜、……善処します」

 雨が降るという天気予報だったのだが、まだ降って来ていないので少しペースを上げてみた。15000rpmまで上げる。
 中回転域での付きをよくするために、吸気とEXUPの設定を少し変更している。
 後ろの大きいCBは無理をせず排気量で走っているようなので安心。
 コーナーでは前後ともGが強く掛かると深く沈んでしまうので、ステップを擦らないように抑える。
 継ぎ目の処理もタイヤがなんとか頑張ってくれているので、少しくらい跳んでも大丈夫。
 車体が軽いので侵入速度をもう少し上げても大丈夫そうだ。
 FZRはセオリー通りに走ってしまうと、少しアンダーステアな特性を持っているので(パワーオーバーステアまで持ち込めないだけ)、コーナー侵入時に前を滑らせながら次第に寝かす量を増やして行ってリアタイヤでステアしてゆくと、次のコーナーの侵入に備えやすい。
 それまでの間、前後の重量バランスを乗車姿勢によってコントロールしてやると、比較的安全だ。
 絶対にしてはいけないことは、減速しながらのコーナー侵入で上半身の体重をハンドルバーに預けること。これをやると前輪からコケます。
 上半身は柳のように常に動いていても良いから、背筋や腹筋で保持しないと! カカト内側は車体と固定。正確にコントロールしながらの外脚荷重。
 基本といえば、これが基本かなぁ?
 トライアルと似てますね。
 まあ、車体がノーマルなので、このあたりがFZR250の身の丈に合った走り方かな。
 1/4周程したら雨が降って来た……。

狸穴:「ありゃ〜、雨降って来たよ」
FZR:「わたくしの今日の空気圧、かなり高めですので挙動
   変化にご注意を」
狸穴:「そだねぇ……」

 ペースを落としかけたところで、路面の継ぎ目を踏んだ瞬間、前輪が30センチほど予想しない時に跳んだ。
 外側の膝で押さえていたので助かった。

狸穴:「……マジでやバイなぁ」
FZR:「今日の設定では、雨は危ないですね」
狸穴:「コーナーでサスが深く沈んでいる分、タイヤが路面
   を掴み損ねた瞬間に、その分跳ぶねぇ……こりゃダメ
   だ」

 また、秋水に先を走ってもらって後につく。
 秋水の方はこの程度のペースと雨では全く問題無く走っている。
 やっぱサスだなぁ……。
 CBの方は、やはりサスが重量とトルクを抑え切れていないようで、時々リアだけ滑っておりました。
 その方が走りやすいかも?

 外周りで事故があったようだし、お巡りさんもやってくるかもしれないし、3週ほどしたら雨が降って来たので、コレにてお開き。

 今年は、前後の脚周りとタイヤの選べるホイールへの変更かなぁ?
 フレームも少しやらないと……。

FZR:「ますたー、『マシン』を換えた方が良いというご意
   見もあるみたいですねぇ」
狸穴:「たしかに。各方面からそう云うご提案を受けておりま
   す。が、まだまだ全能力出し切ってないし良いんじゃ
   ない?」
FZR:「ではまだ、わたくしで構わないんですね?」
狸穴:「他に乗りたいマシンといえば……AGUSUTA F
   4位しかないし、大きいマシンは重たいし、FZRで
   充分だ。まだやってみる事がたくさんある」
FZR:「大改造はご勘弁を……」
狸穴:「んじゃ、少し排気量上げて、吸排気を合わせても良
   い?」
FZR:「だめです。車検付きになってしまいますわ」
狸穴:「判らないようにやれば?」
FZR:「今年も大変な1年になりそうですね」
狸穴:「そうでもないさ」

 こんなお正月でした。

マミアナ+FZR

←前回 次回→

FZR250 トップ NS400R TOP


Copyright © Taro Mamiana, COMBINED ARMS 1999-2005.
初出 KGB-NET 2000.