フラフラと６号線を都内に向けて走っていたら、ＧＯＯＳ２５０がいつのまにか後ろについていた。
　発売当初は、なんとも気になるマシンだった。
　小さくちゃんと造った単気筒、３５０ｃｃという何とも中途半端な排気量もある。
　人間が乗っていないと、とてもカッコ良いデザイン。
　考えてみたらまだ一度も一緒に走った事はない。

狸穴:「あ、ＧＯＯＳだ。ちょっと一緒に走ってみようか？」
FZR：「はい」

　すり抜けにもしっかりついて来る、というよりも突つかれてるって感じかな。

FZR：「横方向の動きは反応いいみたいですね」
狸穴:「グースのコースを塞いでしまったかなぁ？　はやく
　　　 行けって感じだね」
FZR：「わたくしより小さいようです」

　恐らくエンジンは単気筒でも、よく回るのだろう。
　下のトルクは薄そうだ。ＧＳＸ−Ｒ１１００(年式不明）のエンジンを１気筒分だけブッた切って付けた感じかなぁ？　走っているのを見ると車体は少し重たそう。
　少しペースを上げてから、お互いに様子を見会う。
　ちょっとこちらが有利かな。
　ペースを若干落とすと背後にしっかりついて来る。
　信号で並んだ時にタイヤと車体を一見すると、整備はされているようだ。
　メタリックな青の車体色に金色のチェーンがカッコいい。
　フロント周りも太いチューブと思い切った三つ又で、良く作動している。
　あのままの車体で、５００ｃｃＴＷＩＮなんか積んだら……よさそうな感じ。
　スタートでは結構回転数を上げないと苦しいようだ。

狸穴:「この先に空いているゆるいＳ字があるから、このま
　　　 ま加速を続けてそのまま入る」
FZR：「はい回転数には余裕ありますから、いいですよ」

　ヌウワｋｍ／ｈまではついて来たが、それ以上は無理だったようだ。
　その速度のままコーナーに入りパーシャルで回り込む。
　ミラーを見ているとＧＯＯＳはそのスピードでのコーナーは慣れていないのか苦手なのか、減速してしまった。
　すぐに追いついて来て、そのまま追い越して先に出る。
　すり抜けには向いているらしく、どんどん先へ行ってしまった。

FZR：「カッコ良かったですね。３５０ｃｃの方だったら初
　　　 期加速で先に行かれたかも知れないわ」
狸穴:「４ｓｔ／２５０ｃｃの単気筒だとノーマルキャブじ
　　　 ゃ、あれで充分だ」
FZR：「小さなコーナーが連続する下りコースだと、わたく
　　　 しよりも切り返しが速そうでした」

　そのＧＯＯＳもＦＺＲ同様、ちょっとした荷物を積むのにも苦労をしてしまうのであ〜る。
　ＧＯＯＳの後ろに大き目のバッグをくくり付けていたが、かなり苦労していた。
　何かと大変なのである。

ＦＺＲ＋マミアナ