昨日はＣＢＲ６００Ｆ（’９７ＵＳＡ）改と街中を一緒に走行。
　ＣＢＲのオーナーは、動体視力・神経伝達スピード・筋肉反応速度・肉体発生パワーの立ち上がりが強くて速い状態の、天然強化人間状態に近い異常体質の人体。
　ＣＢＲ６００Ｆ改も中身は別物。アメリカ本土のレースパーツで組み直された筋鋼入り。
　はっきり言って、バランスを取り直した程度のＦＺＲでは手も脚も出ないのだ。
　とりあえずこのＣＢＲにどこまでついて行けるか引っ張ってもらう事となりました。

狸穴:「減速だけは間に合わないから、後は少しハイペース
　　　 で前走って」
強化:「いいの？　一応７０００ｒｐｍまでに抑えるよ。オ
　　　 カマ掘らないでね〜」
狸穴:「そうしてくれると、ありがい。たまに前出るから、
　　　 その時にこちらの車体の挙動を見ておいてくれる？」
強化:「あいよ！」

　さすがにアメリカで走っていた時点で、すでにハイチューンしてあるＣＢＲだから速い！　車体の動きもしっかりしている。
　多少日本のガソリンと設定が違うので吸気が若干合っていないが、それでもついてゆくのが苦しい。
　高速道路では……３００ｃｃまで排気量上げて、過給せんと間に合わないなぁ。
　発生トルクに３倍以上の差があるので、アクセルを開けるタイミングを予測して、若干こちらが早めに開けておかないと一気に離されてしまう。
　いつも単独で走っている時には、７０００ｒｐｍまでしか使わなかったが、今日は７０００ｒｐｍから上しか使えない。
　１４０００ｒｐｍから上で吸気がついて来なくなり、排気もＥＸパイプ(排気管)の容積が足りない事が判って来た。
　ＥＸパイプの容積が足りない上に、ＥＸＵＰ自体が邪魔をして、排圧が掛かり過ぎているのだ。
　そのため、１４０００ｒｐｍ〜1８０００ｒｐｍのパワーが棒ノビになっている。
　３速以上のどのギアでも同じ事が起きている。

狸穴:「ＦＺＲ２５０ＲＲのキャブと排気を持って来ないと、
　　　 上が詰ってるね」
FZR：「さすがにＣＢＲ６００Ｆには、ついてゆくのがやっ
　　　 とです」（かなり手加減されてますが……）
狸穴:「キャブの口径もあと２ミリ上げないと、上で付いて
　　　 こなくなるな」
FZR：「もともと私は乗り易さを重視されているので、そこ
　　　 までの戦闘能力はありません。点火時期とカムも高
　　　 速化しないと……」
狸穴:「基本性能差は年式も排気量も違うし、どうにもなら
　　　 んな」
FZR：「コース状況が限定されればなんとかなりますが……
　　　 これ以上は持ちません」
強化:「ついて来れるとは思わなかったよ。小さいけれど頑
　　　 張るねぇ」
CBR：「マンホールや、路面の段差が細かい所を減速しなが
　　　 ら曲ると、車重と剛性が裏目に出て、差が詰められ
　　　 ました」
FZR：「その状況でも、ブレーキをもっと効かせた上で加速
　　　 しながらだと、もうかないませんわ」
狸穴:「もっともだ」
強化:「こっちがアクセル開けるタイミング予測してた？」
狸穴:「ああ、かなり早めに開けていたから追いて行けた」
強化:「でも良くエンジン回ってるみたいだねぇ」
FZR：「中速域の７０００ｒｐｍ〜１３０００ｒｐｍまでだっ
　　　 たら、タイミング次第で追い上げられますが、それ
　　　 以外では安全マージンを稼げなくなり始めます」
強化:「そりゃそうだよ、うちのもＲ−１やＣＢＲ１０００
　　　 あたりを相手にしたら、気を抜けないもんね」
CBR：「１４０００ｒｐｍ〜1８０００ｒｐｍがもっと使える
　　　 と、かなり楽に付いて来れるんじゃないかな」
FZR：「ええ、でも放熱が間に合わなくなりますし、フレー
　　　 ムが辛くなります」
狸穴:「ラジエターに加えてオイルクーラーの増設か……」
CBR：「こっちもラムエアが、ダイノジェット組む際にネッ
　　　 クになりましたよ」
強化:「そうだった。もう、なかなかセッティング出なかっ
　　　 たなぁ」
狸穴:「ＣＢＲはあとは日本のガソリンに合わせれば、もう
　　　 少しつながりが良くなりそうだ」
CBR：「それが……難しそうです」
狸穴:「そっちのマスターにまた頑張ってもらえば？」
強化:「そこが問題なんだよ……なかなか簡単に合わなくな
　　　 って来ている」
FZR：「マスター、あまり刺激されないで下さい。私、持ち
　　　 ませんから」
狸穴:「そうだよなぁ……まあぼちぼち。３５０ｃｃも排気
　　　 量に差があれば、比べても無理はあるな」
強化:「走行中の挙動の件だけど、リア周りが少しモタ付い
　　　 てるね。あとは問題ないみたいようです」
狸穴:「年式もフレーム強度も限界あるからね、そのあたりも
　　　 これから考えながらやるよ」
FZR：「マスター、ＴＺＲ２５０のアームですか？　ゴツ過
　　　 ぎるし長過ぎますわ」
狸穴:「まだずっと先の事だし、それ以前にやる事たくさん
　　　 あるからなぁ」

　なんだか、ＣＢＲ６００Ｆ改と走っているとＦＺＲ２５０をＦＺＲ６００改（編註：以前某作家のＦＺＲ６００を手がけたことがあった。最高傑作だそうである）と勘違いしてしまい、感覚的に妙な感じです。
　ＦＺＲ２５０はＦＺＲ２５０なのだ。

狸穴:「ＣＢＲどうだった？」
FZR：「手加減してもらったけれど、すごいですね」
狸穴:「特にあの個体はね。乗ってるのも普通じゃないし」
FZR：「あの人何者ですか？」
狸穴:「天然の強化人間」
FZR：「人間にもいろんな種類があるんですね」
狸穴:「オートバイにもね」
FZR：「……」
狸穴:「今度また筑波サーキットでもう一度ＣＢＲと一緒に
　　　 走ってみる？」
FZR：「そうですねぇ……ハンデがあればもう一度お手合わ
　　　 せ願いたいなぁ」
狸穴:「本気？　セイバーマリオネットのチェリーが、西ス
　　　 ポの無敵テムジンと闘うよなものだけど……」
FZR：「頑張りますわ!!」
狸穴:「壊れないでね」

　すんでのところで、妙な相手を基準に思考してしまうところだった。
　……危ない危ない。
　こういうお仕事は、雪風★中尉の秋水（編註：ウチのＮＳ４００Ｒのこと）にお願いしておこう。

マミアナ＋ＦＺＲｖｓ強化人間＊ＣＢＲ