先程、ＦＺＲ２５０のキャブの部品が届いたので、肝心の漏れているところを修理したのだが……。金側部分は多少あれているが問題となる程、ひどくはなかった。
　小指の先程のＯ−ＲＩＮＧがその部品にはまっているのだが、それがちょっと引っ張っただけで簡単にちぎれた……＆やせてる。

狸穴:「ちぎれたぜ、なぜ？　古くなったから？　それにし
　　　 ても……」

　……自分がいけなかったのだ。
　功を焦るあまり、はじめにキャブをＯ／Ｈした際に、酸に漬け込んだからだったのだ。
　さすがに本体及び大きめのパーツは酸には漬けなかったのだが……しかし他に方法はなかった。
　フロートカップＡＳＳＹ．はとても高価で１個／３５００円位もした。
　いつもながらキャブの中身の部品は精度も要求されるので、高くつく。

狸穴:「酸に漬ける時にＯ−ＲＩＮＧを抜き忘れちまったぜ」FZR：「マスター、＃２〜＃４も同様ですよねぇ。時間の問
　　　 題？」
狸穴:「んだ」
FZR：「フロートカップって高いんですねぇ」
狸穴:「あと３個も要る……」
FZR：「済みません……」
狸穴:「……俺が慌てて、普段使わない酸を使ったからいけ
　　　 なかったんだ」
FZR：「他に何か手はありますでしょうか？」
狸穴:「……同じパーキングにいるＫＡＴＡＮＡ（２５０）
　　　 のように、朽ち果てるオブジェ化したい？」
FZR：「私まだ少ししか走ってないんですよ、ＫＡＴＡＮＡ
　　　 はもっと走っていないようですけど」
狸穴:「そうだ！　Ｏ−ＲＩＮＧだけ交換してみるか！」
FZR：「それなら高くはないですね!!」

　とりあえず、＃１に生ガスが落ちなくなり、ついでにプラグも換えて同調・空燃比、ＣＯ／ＨＣも合わせて走ってみました。
　アイドリングも安定したし、エンジンストールを繰り返す事もなくなった。

狸穴:「久々にまともに動いてるね〜、具合は良いか？」
FZR：「最高です！　アタリも出始めて全部正確に動きまし
　　　 た。もういくらでも回りますわ！」
狸穴:「んじゃ、ＲＥＤギリまで回してみるか？」
FZR：「どうぞ！　いつでも構いませんよ」

　信号で止まっていると、先程から後ろでせっついて来ていたゼファー４００がやって来た。
　あ、小馬鹿にしたような視線……。(結構、いつも感じる）
　ネスカフェ・アメリカーナ仕様という色が災いしてるのかなぁ……４月の桜の時期にうちに来た事だし、難しいピンク色にでも塗り変えるか？　いまだかつてそんな色のマシンに乗った事ないなぁ。
　皆、オレのメートルがついに振り切れたと思うだろうな。
　今まで６０００ｒｐｍ程で抑えていた回転数を、１６０００ｒｐｍまで上げてみる。
　途中、ＥＸＵＰが足を引っ張る事もあるが、それでも気を抜いている４００ｃｃ程度ならばなんとかなりそうだ。
　２５０ｃｃとしてはこのくらいで充分なのだ。
　連休前になんとか仕上がって来て良かったなぁ。
　首都高にでも持ち込んでみるか？

　ついでに水温計の球も切れていたので替える事にした。
　まだ＃２〜＃４キャブのＯ−ＲＩＮＧを替えていないので、安心出来ないが、第一段階はこれで終了〜。
　先が明るくなって来たのでやっと、一息つけそうだ。
　休み明けにはＯ−ＲＩＮＧも届くだろうから、そうしたらついでにキャブを加工して通路を増設し、センサー満載しながら乙女回路(点火コンピュータ)の点火時期とＥＸＵＰの設定をやり直してみるかな。
　上まで回して見ると、意外と排気音が大きかった事に気がついた。
　その割りに上での加速が厳しいのは、いたしかたないか？
　最終的にはこのマシン、どうなるのかなぁ？

狸穴:「オレのところに来て、本当に良かったのかねぇ……」FZR：「……それはマミアナさま次第ですわ」
狸穴:「まさか２５０／ＩＬ４に乗る事となるとは思ってい
　　　 なかったから、判らんよ。いきなり娘を持ったよう
　　　 な、ペットが出来たような変な気分だ」
FZR：「わたくし、しゃべり過ぎですね」
狸穴:「いいんじゃないの？　つまらん時は怒ればいいし、
　　　 嬉しい時は笑えばいい忍耐が一番いかんのだ」
FZR：「そう云えばマスターは忍耐ないんですね」
狸穴:「恥と一緒にどこかに忘れて来たかなぁ？　誰かが拾
　　　 って使ってくれているといいなぁ」
FZR：「それって、迷惑って奴ね」
狸穴:「良くお判りで」
FZR：「……最近少しづつ判って来ました」

　気が付いてみればすっかりオートバイと話す幽者（勇者だっけ？）になってしまったようです。
　どこまで能力を引き出せるかも判らんし、まだこの車体に慣れ切っていないし、一度、筑波サーキットにでも持ち込んでタイムアタックをしてみるか？

マミアナ＋ＦＺＲ＝判らん……